近年来，人们对汽车的轻量化、低油耗、耐冲击性和安全性的要求不断提高，塑料在汽车工业中的应用越来越多。开云体育体育赛事在汽车领域，大量使用工程塑料替代昂贵的有色金属和合金，提高了汽车的外观和设计灵活性，降低了零件加工、组装和维护开云体育体育赛事的成本，大大减轻了汽车的重量，降低了能源消耗。
汽车领域应用最多的是增强增韧尼龙，主要应用在以下五个方面:
1.尼龙工程塑料用于汽车电气部件，如电线开云体育体育赛事、接线柱、中央电气板、跟踪大灯、大灯调节器和灯壳;
2.尼龙工程塑料用于发动机、气缸盖、发动开云体育体育赛事机装饰盖、发动机盖、发动机水箱盖、风扇和进气歧管。1990年，宝马首次将玻璃纤维增强尼龙进气歧管用于发动机的六个气缸。
3.尼龙工程塑料用于油箱、滤油器和油管;开云体育体育赛事
4.尼龙工程塑料用于车身部件，如电梯门、开云体育体育赛事座椅、风扇、散热器格栅、雨刮器;
5.尼龙工程塑料用于其他受力部件，汽车车开云体育体育赛事身的驱动和控制部件，涡轮调节装置，斜齿轮调节装置，制动传动，电动节流阀，AMT选择和换挡执行机构蜗轮，动力转向装置，减震驱动器等。尼龙合金的使用还可以提高外板的耐腐蚀性，在发生碰撞时具有一定的恢复力。
NSK取代了洗衣机驱动器的金属齿轮，通风和空调系统的减振驱动器，移动设施中的阀门驱动器，打印机，公共房间中的自动清扫机，阻燃改性尼龙也可用于配线板，电气连接器，电缆等。
相对于金属机械部件，对尼龙的研究相对较晚，人们对尼龙机械部件的了解也不深入，只是在模仿金属部件的改进。然而，盲目模仿是行不通的。与金属材料不同，尼龙不遵循胡克定律，表现出粘弹性。其力学模型及相关参数与金属材料有很大不同。
尼龙工程塑料的力学性能与施力方式和施力时间有关，因此其变形不规则且极其复杂。开云体育体育赛事尼龙的粘弹性对装置具有重要意义，静态粘弹性表现为蠕变和应力松弛;当摩擦和碰撞导致温度升高时，粘弹性引起的变形更为明显。装置的抗疲劳、耐磨、抗冲击、降噪、减振等性能都与尼龙的粘弹性有关。
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